Летом в Альпы, часть 3

DSC_2358.B.jpg

Ещё не доехав до начала дороги не могла удержаться, чтоб не сделать фотографии на ходу. Уж очень красиво вокруг. Въезд на трассу находится в поселке Фуш-ан-дер-Гроссглокнерштрассе.

DSC_2235.b.jpg

Проезд по Гроссглокнер платный. Это пункт въезда -здесь стоят кассы, туалеты, информационный центр. Билет на машину в августе 2017 года стоил 35,50 евро, мотоцикл -25евро. Можно получить скидку по гостевой карте или как мы купить билет в ADAC за 31 евро, дешевле гостевой карты и даёт право посетить эту достопримечательность дважды(через один день). Сюда же приходят городские автобусы из города Капрун и можно пересесть на туристический автобус.

DSC_2265.JPG

Через несколько сотен метров открываются такие виды.

DSC_2248 Kopie.jpg

Не одни мы такие умные решили сбежать от жары в горы. Едем гуськом в толпе машин и наконец-то нашли свободный карман припарковаться.

DSC_2271.JPG

Воздух необыкновенно вкусный, а природа не оставляет никого равнодушным.

DSC_2264.JPG

Первая остановка Piffkar, 1620 м. Здесь находится выставочный зал, сувенирный магазин, туалеты, детская площадка и тропа "Lärchen-Wiesen" на 30 минут. Мы купили сувениры друзьям и горный мёд себе, оказался очень вкусным.

DSC_2256 Kopie.jpg

Панорамная дорога- Гроссглокнер высокогорная альпийская дорога является одной из самых знаменитых горных дорог в мире. Она привлекает туристов из многих стран с ежегодной посещаемостью около 900,000 человек, что делает её одним из самых посещаемых мест в Австрии.

DSC_2296 Kopie.jpg

Следующая остановка -Edelweiss- Spitze 2 571 м. Преимущество машины в том, что можно делать больше остановок, чем на автобусе. Хотя в августе все парковки были основательно забиты.

DSC_2304 Kopie.jpg

Панорамная дорога Гроссглокнер Хохальпенштрассе — это великолепный туристический маршрут, который знакомит с красотой национального природного парка Высокий Тауэрн и ведет к альпийским достопримечательностям: горе Гроссглокнер и леднику Пастерце.

DSC_3360 Kopie.jpg

Дорога Гроссглокнер проложена среди красивейших альпийских вершин. Извилистый серпантин, проходящий через природный парк Высокий Тауэрн, соединяет земли Зальцбурга и Каринтии.

IMG_2767 Kopie.jpg

Вдоль маршрутов стоят указатели и информационные стенды.

DSC_2289 Kopie.jpg

Я же выискивала на лужайках альпийских сурков или как их называют по-немецки мурмельтире. Как я не всматривалась в окружающие меня пейзажи живых сурков я не увидела.:(

IMG_2768 Kopie.jpg

Вот такие фотографии этих забавных животных меня преследовали везде: на стендах, рекламных буклетах, майках, магнитиках или в виде плюшевых игрушек. Пришлось ограничиться магнитиком, а я то даже орешки с собой для них взяла.

DSC_2294 Kopie.jpg

Немного истории. Дорогу строили в 1930–35 гг. Когда в 1924 году, группа австрийских экспертов представила план по дороге на Хохтор (высокий перевал), к ним отнеслись со скептицизмом. В то время в Австрии, Германии и Италии было всего 154 тыс. частных автомобилей, 92 тыс. мотоциклов, и 2000 км асфальтированных дорог.

DSC_2336 Kopie.jpg

Австрия страдала от катастрофических экономических результатов потерь в Первой мировой войне, сократила в семь раз свои размеры, потеряла свои международные рынки и страдала от разрушительной инфляции.

DSC_2311 Kopie.jpg

Такой вереницей подъезжаем к вершине Fuscher Törl, 2428 метров.

DSC_2314 Kopie.jpg

Даже простой проект гравийной дороги шириной 3 м с разъездами оказался слишком дорогим. Импульс для строительства дороги, которая должна была открыть бесплодную альпийскую долину для моторизованного туризма, дал спад на фондовом рынке в Нью-Йорке в 1929 году. Эта катастрофа сильно встряхнула бедную Австрию.

DSC_2309 Kopie.jpg

В течение трех лет объем производства упал на четверть. Тогда правительство возродило проект Гросглоккнер для того, чтобы дать работу 3200 (из 520 тыс.) безработным. В новом проекте дорога была расширена до 6 м, рассчитывая на 120 тыс. посетителей в год. Государство решило восполнить затраты на строительство путём введения платы за пользование дорогой. 30 августа 1930 в 9:30 утра, был произведен первый взрыв горной породы. Четыре года спустя, глава правительства Зальцбурга впервые проехал по новой дороге на автомобиле Steyr 100.

DSC_2286 Kopie.jpg

Год спустя, 3 августа 1935 года высокогорная дорога Гросглоккнер была открыта и введена в эксплуатацию. И уже день спустя на ней проводились международные автомобильные и мотоциклетные гонки Grossglockner Races. Включая строительство второстепенных подъездных дорог, дорога обошлась в 910 млн австрийских шиллингов (в ценах 1990 года), что на 7 млн меньше, чем предполагалось. Вместо планируемых 120 тыс. посетителей в 1930 году, дорога привлекла 375 тыс. посетителей и 98 тыс. автомобилей. После Второй мировой войны количество посетителей возросло и к 1952 году достигло 412 тыс. посетителей и 91 тыс. автомобилей. В 1962 году 360 тыс. автомобилей и 1,3 млн посетителей перешли через перевал.

DSC_2322 Kopie.jpg

Когда в семидесятые годы открылись новые скоростные магистрали Тауэрн и Фельбертауерн, трасса Гроссглокнер утратила статус главного трансальпийского пути. Однако она осталась популярным панорамным маршрутом.

DSC_2316 Kopie.jpg

Паркуем машину и идём любоваться видами. В 11 часов дня термометр показывает приятные 18 С и ветер освежает. Появилась возможность "выгулять" туристовскую толстовку.

DSC_3362 Kopie.jpg

Вот он красавец Grosses Wiesbachhorn, 3564 метра!

DSC_3372.b.jpg

Пропустив вереницу китайских туристов и я пристроилась на фотосессию.

DSC_2323 Kopie.jpg

Туристический путь проходит мимо тридцати пиков высотой около 3 000 м, а назвали его в честь высочайшей вершины – Гроссглокнер (3798 м). Имя этой горы переводится как «Большой колокол», из-за её куполообразной формы. В пасмурную погоду на возвышенные участки трассы опускаются облака.

DSC_2317 Kopie.jpg

По моему мнению фотографии не передают и толики красоты этого места. Меня охватила эйфория от радости, что я вижу всё это!

DSC_3369 Kopie.jpg

Самая высокая обзорная площадка маршрута (2504 м) находится на перевале Хохтор. Вдоль дороги по зеленым бархатным склонам протекают горные речки и водопады; на сочных лугах пасутся стада, в долинах стоят «игрушечные» альпийские домики.

DSC_3370 Kopie.jpg

Озеро Фуш, 2262 метра. Здесь находится выставка строительства дороги. Небольшая дорожка на 10 минут вокруг озера. Детская площадка "Обезьяний мир".

DSC_2318 Kopie.jpg

Внизу информационный центр "Greifvögel", 2320 метра. Сфотографировав все красоты мы собрались дальше, но дорогу всем перегородил полицейский и попросил поворачивать обратно. Где-то в районе Хохторна произошла авария и дорога заблокирована, пришлось возвращаться.

DSC_2342 Kopie.jpg

Гуськом возвращаемся обратно. Несмотря на большое количество резких поворотов, подъемов и т.д. ехать по этой дороге - одно удовольствие: прекрасный асфальт, широкое полотно, отбойники, карманы. Какое-то невероятное количество мест для остановок: где-то вид на горы, где-то водопад, где-то вид сверху на дорогу.

DSC_2339.JPG

Остановка Haus Alpina Naturschau, 2 260 метров. Здесь находится кафешка, современный музей, рассказывающий об экологии Австрийских Альп, демонстрируют коротметражку о сурках.

DSC_2345 Kopie.jpg

Ширина дороги Гроссглокнер на разных участках составляет 6–7,5 м; длина – 48 км. На протяжении пути есть и резкие перепады высот, и крутые повороты (всего их здесь 36). На всём маршруте построены объекты туристической инфраструктуры: оборудованы заезды-парковки, созданы удобные видовые площадки, откуда можно осматривать панорамы и снимки.

DSC_3352 Kopie.jpg

Время работы: с начала мая до 15 июня: с 6:00 до 20:00 с 16 июня по 15 сентября: с 5:00 до 21:30 с 16 сентября до конца октября: с 6:00 до 19:30 Посетители допускаются за 45 мин до закрытия. Дорога открыта для проезда с мая по октябрь. Точные сроки открытия и закрытия дороги определяются исходя из погодных условий.

DSC_2349 Kopie.jpg

С билетом Гроссглокнер можно посетить парк животных "Wildpark Ferleiten", 1 145 метров.

DSC_2357.B.jpg

Вот мы и вернулись в Фуш-ан-дер- Гроссглонер. Прошлись по сувенирным магазинчикам и заглянули в ресторан попить кофе.

IMG_2783.JPG

На этой детской площадке увидела огромное количество арабских семей. В какой раз поразилась гуманизму этой нации, без чадры их женщины просто ужасны, такие физии я увидела в женском туалете.

IMG_2782.JPG

В этом милом ресторанчике после чашечки кофе для мужа и какао для меня решили ехать на водохранилище Капрун. Заранее скажу, что нет худа без добра. Проехались бы по всей длине дороги, то точно не попали бы на водохранилище, а оно того однозначно стоило!